Las eSIM de viaje normales se quedan sin señal en cuanto la costa desaparece del horizonte. Esta va sobre la red móvil del propio barco —la que tu teléfono muestra como «Telenor Maritime»—, así que puedes escribir a casa desde mitad del océano sin pagar un pase diario de wifi y sin una factura de roaming marítimo.
162 barcos y ferris
Buques en la lista cubierta
30 compañías
Navieras y compañías de ferry
Sin fecha de caducidad
Lo que no gastes se queda
250 MB desde $11.56
Pack más pequeño
Compra los datos que esperas gastar navegando. Nada caduca, así que lo que sobre se queda en la eSIM para la siguiente travesía, aunque sea en otro barco o ferry de la lista cubierta.
250 MB
Sin caducidad
Mensajería y unas cuantas fotos en una travesía
$11.56
unos $46.24 por GB
500 MB
Sin caducidad
Mensajes, correo y navegación ligera en una travesía corta
$21.67
unos $43.34 por GB
1 GB
Sin caducidad
Consultas diarias, mapas y redes sociales en un crucero de una semana
$40.16
unos $40.16 por GB
2 GB
Sin caducidad
Redes sociales y subida de fotos con regularidad durante una semana navegando
$72.87
unos $36.44 por GB
3 GB
Sin caducidad
Dos personas manteniendo el contacto, o una que usa mucho las redes
$105.87
unos $35.29 por GB
4 GB
Sin caducidad
Un grupo familiar de mensajería más fotos cada día
$138.89
unos $34.72 por GB
5 GB
Sin caducidad
Travesías largas, o una pareja compartiendo una conexión
$172.17
unos $34.43 por GB
Precios con IVA incluido. Estos packs son solo de datos —sin llamadas ni SMS— y funcionan en la red de a bordo del barco, no en tierra.
Lejos de la costa no hay ninguna antena a la que engancharse. Por eso el barco lleva sus propias celdas y lleva el tráfico de vuelta a tierra por satélite.
El barco tiene sus propias celdas 3G/4G —5G en algunos buques nuevos— que cubren camarotes y cubiertas. Tu teléfono las trata igual que cualquier otra red móvil.
Todo lo que el barco envía y recibe pasa por un único enlace de satélite que comparte todo el pasaje. Ese enlace es lo que encarece los datos marítimos, y por eso los saldos se miden en megas y no en decenas de gigas.
Fuera de aguas territoriales se enciende la red de a bordo. Cerca de la costa y en puerto permanece apagada para no interferir con las redes nacionales, y tu teléfono vuelve a las antenas de tierra.
Qué verás en el teléfono. Navegando, el nombre de la red aparece como Telenor Maritime, o como el código numérico 901 12 en algunos móviles. Ver ese nombre es la señal de que estás en la red del barco y no en una red de tierra, y eso importa: es también el momento en que una SIM de casa con el roaming activado empieza a facturar tarifas marítimas.
Este plan solo funciona donde está instalada la red de Telenor Maritime. Abajo tienes la lista que publica la propia operadora: 68 cruceros y 94 ferris de 30 compañías. Comprueba tu barco concreto: que una naviera tenga un barco cubierto no significa que lo esté toda la flota.
Lista publicada por Telenor Maritime y comprobada por nosotros el 13 de octubre de 2026. Las flotas cambian, así que confírmalo en el buscador de barcos de la propia operadora si tu travesía es dentro de bastante tiempo. Si tu barco no está en la lista, esta eSIM no conectará a bordo: una eSIM regional para tus puertos es mejor compra.
Nosotros vendemos una de las tres. Aun así te diremos cuándo alguna de las otras te sale mejor.
La que conviene evitar
Las redes marítimas quedan fuera de los acuerdos de roaming normales. Three lo dice sin rodeos: «las redes marítimas y de aerolíneas no están incluidas en Go Roam y se te cobrarán las tarifas de roaming estándar por conectarte a ellas».
En un hilo de MoneySavingExpert sobre la red marítima en los cruceros de P&O, un pasajero descubrió que los SMS que antes salían de su tarifa pasaron a cobrarse «a 35 peniques por mensaje»; el consejo de otro fue tajante: «yo personalmente la usaría solo en una emergencia grave».
Bien para uso intenso y diario
Se vende por días. P&O Cruises, por ejemplo, cobra 20 £ por 24 horas de su wifi Essential, o 14 £ al día si lo compras para toda la travesía; el Ultimate son 30 £ y 20 £ respectivamente.
Si vas a estar conectado todos los días durante una semana o más, un paquete para todo el crucero suele salir más barato por giga que los datos marítimos. A cambio: el compromiso diario, el portal de acceso y un enlace compartido con todo el pasaje.
Bien para uso ligero y travesías cortas
Pagas por un saldo en lugar de por un día. Los packs empiezan en $11.56 por 250 MB, nada caduca y funciona directamente con los datos móviles del teléfono, sin ningún portal al que entrar.
Lo mejor cuando quieres estar localizable y no vivir conectado: una travesía en ferry, un par de consultas al día navegando o mantener en línea un segundo dispositivo sin comprarle su propio pase de wifi.
La red de a bordo se apaga cerca de la costa. Atracado, tu teléfono debe ver las redes de tierra y no la del barco, así que es normal que la eSIM de crucero no tenga servicio ahí: no es una avería.
Antes de zarpar, desactiva las actualizaciones automáticas de apps, la copia de fotos en la nube y la actualización en segundo plano, y pon las apps de mensajería para que no descarguen archivos solas. Esas tres costumbres son las que vacían un saldo marítimo en una noche.
Los datos marítimos son para los días de navegación. En tierra, una eSIM regional te da 4G y 5G locales a toda velocidad por una fracción del precio por giga, y un solo plan suele cubrir todas las escalas de un itinerario por el Mediterráneo, el Caribe o el Báltico. Nuestra guía de conectividad en crucero explica la configuración completa de mar y tierra.
Una eSIM de viaje normal no: usa antenas de tierra, que dejan de llegar a pocos kilómetros de la costa. Esta es distinta: es un plan marítimo que va sobre la red móvil de a bordo del propio barco, operada por Telenor Maritime, así que sigue funcionando en alta mar y lejos de cualquier costa. Solo funciona en los buques donde esa red está instalada, y por eso la lista de barcos de esta página importa antes de comprar.
Telenor Maritime publica los buques donde tiene instalada su red. En nuestra última comprobación eran 162: 68 cruceros y 94 ferris de 30 compañías, entre ellas AIDA Cruises, Costa Cruceros, Cunard, P&O Cruises, Marella Cruises, TUI Cruises, Viking Ocean Cruises, Swan Hellenic, DFDS Seaways, Stena Line, Brittany Ferries e Irish Ferries. Busca tu barco concreto en la lista de esta página antes de comprar: que una naviera tenga barcos cubiertos no significa que lo esté toda su flota.
A unas 12 millas náuticas, que es el límite de las aguas territoriales. Más cerca —y en puerto— la red de a bordo se apaga para no interferir con las redes nacionales, y los teléfonos se enganchan a las antenas de tierra. Por eso que no haya servicio atracado es normal y no es un fallo de tu eSIM.
Depende de cuánto uses. Para un uso ligero, una travesía corta o unos días de mensajería, comprar un pack pequeño de datos sale mucho más barato que comprometerte a un paquete diario de wifi: P&O Cruises, por ejemplo, cobra 20 £ por 24 horas de wifi Essential, o 14 £ al día si lo compras para toda la travesía. Para una semana entera de uso intenso, un paquete de wifi para todo el crucero suele salir más barato por giga que los datos marítimos. Preferimos decírtelo a fingir lo contrario.
No. Estos packs no tienen fecha de caducidad, así que los datos que no gastes se quedan en la eSIM para la siguiente travesía. Solo se consumen cuando el teléfono está realmente conectado a la red de a bordo navegando.
No. Solo funciona en la red marítima de a bordo, así que no te da nada en tierra. Para los días de puerto necesitas una eSIM normal de país o regional, que además es mucho más rápida y bastante más barata por giga. Mucha gente lleva las dos: un pack marítimo para los días de navegación y una eSIM regional para cada puerto.
Solo si dejas que tu línea se conecte. Las redes marítimas quedan fuera de los acuerdos de roaming normales: Three, por ejemplo, dice claramente que «las redes marítimas y de aerolíneas no están incluidas en Go Roam y se te cobrarán las tarifas de roaming estándar por conectarte a ellas». Desactiva el roaming de datos en tu línea de casa y déjalo activado en la eSIM, y solo se gastará el saldo de la eSIM.
No, son packs solo de datos. Las llamadas y los SMS por la red de a bordo los seguiría facturando tu operadora a tarifas marítimas, así que usa apps de datos como WhatsApp, FaceTime o Signal para hablar y escribir.
La red de a bordo es 3G y 4G, con 5G en unos pocos barcos nuevos, y todo el barco comparte un único enlace de satélite hasta tierra. Cuenta con que vaya cómoda para mensajería, correo, mapas y redes sociales, y con que no sustituye a la fibra de casa. Ver vídeo en alta mar es lento y caro con cualquier opción que elijas.
