부탄 핵심 정보
SDF 지속가능개발부담금
1박 미화 100달러
성인 기준 · 부탄 관광청 공식 안내
SDF 할인 기한
2027년 8월 31일까지
원래 200달러에서 50% 할인 — 이후는 미정
비자
사전 비자 필수
수수료 1회 미화 40달러 · 최대 90일 체류
가이드
상시 동행 의무
부탄 관광청 FAQ 기준 · 트레킹은 인가 가이드 필수
연결 네트워크
부탄 현지망 자동 연결
접속 통신사 기록이 없어 이름을 적지 않습니다
무제한 요금제
있음 · 10일 하나뿐
하루 3GB 후 약 1Mbps (공정사용)
시차
-3시간
UTC+6 · 서머타임 없음
여행경보
1단계 여행유의 (전 지역)
외교부 · 확인일 2026.9.26.
이 표를 그대로 믿지 마시고 꼭 다시 확인하세요
- • SDF·비자·가이드 항목은 부탄 관광청(bhutan.travel)에서 2026년 9월 26일에 확인한 내용입니다.
- • 여행경보는 외교부 해외안전여행(0404.go.kr) 부탄 페이지 기준입니다.
- • 요금제 가격은 구매 페이지가 기준입니다. 결제 전 화면의 금액을 확인해 주세요.
- • SDF 할인 기한이 2027년 8월 31일이라, 그 이후 일정을 잡으신다면 금액이 달라질 수 있습니다.
SDF — 부탄 여행의 가격표는 eSIM이 아니라 이게 정합니다
부탄 eSIM 가이드에서 가장 먼저 말씀드려야 할 것은 요금제가 아닙니다. 부탄은 지속가능개발부담금(Sustainable Development Fee, SDF)이 있는 나라입니다. 관광객이 부탄에 머무는 하루하루에 대해 따로 내는 돈입니다.
부탄 관광청 공식 안내 — 성인 1박 미화 100달러
- • 인도 국적을 제외한 성인 관광객: 1박 미화 100달러
- • 인도 국적자: 1인 1박 1,200눌트룸
- • 어린이 감면: 관광청 FAQ는 6~11세 50% 감면, 6세 미만 면제로 안내합니다. (관광청 공지문에는 6~12세로 적힌 곳도 있어 자료마다 연령 구간 표기가 조금 다릅니다 — 예약 전 관광청에 확인하세요.)
- • 비자 처리 수수료: 1회 미화 40달러, 환불 불가
- • 국경 마을(삼체·푼촐링·겔레푸·삼드룹종카르) 24시간 방문은 SDF 면제 대상이라고 관광청이 안내합니다.
지금의 100달러는 할인가입니다 — 기한은 2027년 8월 31일
SDF의 기준 금액은 1박 200달러입니다. 부탄 정부는 2023년 8월 25일에 50% 할인을 발표했고, 그래서 지금 실제로 내는 금액이 100달러입니다. 부탄 관광청 공지는 이 할인이 "4년간, 2027년 8월 31일까지" 유효하다고 적고 있습니다. 그 이후에 대해서는 발표된 것이 없습니다. 연장될지, 200달러로 돌아갈지 저희는 모릅니다 — 그래서 여기에 추측을 적지 않겠습니다. 2027년 9월 이후 일정을 잡고 계시다면 예약 전에 부탄 관광청에서 반드시 확인하세요.
숫자로 보면 — eSIM은 정말 반올림 오차입니다
- • 7박 일정: SDF 1박 100달러 × 7박 = 미화 700달러, 여기에 비자 수수료 40달러
- • 10박 일정: SDF 1박 100달러 × 10박 = 미화 1,000달러 + 비자 수수료 40달러
- • 이 금액에는 항공료·숙박비·가이드비·차량비가 아직 하나도 포함되지 않았습니다.
- • 같은 여행에서 저희 부탄 요금제는 1GB/7일 $4.38 또는 3GB/15일 $10.61입니다.
- • 그래서 이 글은 "eSIM으로 얼마 아끼세요"라고 말하지 않습니다. 그건 정직하지 않습니다.
그럼 부탄에서 eSIM은 왜 필요한가
- • 로밍 요금 폭탄을 피하려고. 한국 통신사 일 정액 로밍은 6일이면 79,200~118,800원, 9일이면 118,800~178,200원입니다(아래 비교 참고). 부탄 요금제 $4.38~$18.28와 비교해 보세요.
- • 한국 번호를 살려두려고. 현지 유심으로 갈아끼우면 카카오톡·은행 앱 인증번호가 안 옵니다.
- • 도착하자마자 켜지려고. 파로 공항은 작고, 일정은 보통 가이드 미팅부터 바로 시작됩니다.
- • 결항에 대응하려고. 파로는 기상 결항이 나는 공항입니다. 그때 연락이 되는 것이 중요합니다.
비자·가이드·체류기간 — 그리고 두 공식 안내가 다른 부분
부탄 관광청(Department of Tourism) 공식 안내
- • 인도 국적을 제외한 모든 국적은 입국 전 비자가 필요합니다. 한국 여권도 예외가 아닙니다.
- • 비자 처리 수수료는 1회 미화 40달러, 환불되지 않습니다.
- • 체류 기간은 입국일로부터 최대 90일입니다.
- • 신청 방법: 온라인으로 직접 신청서를 작성해 신청할 수 있고, 여행사나 호텔이 대신 신청해 줄 수도 있다고 안내합니다.
- • 가이드: 관광청 FAQ는 "부탄에서는 항상 가이드를 동반하는 것이 의무"라고 적고 있고, 트레킹은 반드시 인가된 여행사 또는 가이드와 함께해야 한다고 명시합니다.
외교부 안내는 다르게 적혀 있습니다 — 두 개를 다 보여드립니다
외교부 해외안전여행 부탄 페이지에는 이렇게 적혀 있습니다: "부탄의 사증신청 및 발급 시스템은 부탄지정여행사(해외 제휴여행사 포함)를 통해서만 가능함", 그리고 "부탄은 여행하기 전 반드시 부탄소재 지정여행사의 투어를 신청해야 여행이 가능합니다. (개별 여행 불가능)". 또 도착 비자는 발급되지 않는다고 안내합니다.
비자를 발급하는 주체는 부탄 정부이므로, 신청 방식에 대해서는 부탄 관광청(bhutan.travel)의 안내가 더 최신일 가능성이 높습니다. 다만 저희가 어느 쪽이 맞다고 단정해 드릴 수는 없습니다. 두 안내가 다르다는 사실을 아시고, 예약 전에 부탄 관광청 포털에서 직접 확인하시고 0404.go.kr 부탄 페이지도 함께 보세요. 확인일은 2026년 9월 26일입니다.
그 외 실무적인 것들
- • 여행경보: 외교부는 부탄 전 지역에 1단계(여행유의)를 발령해 두고 있습니다(2024년 6월 28일 발령, 확인일 2026년 9월 26일).
- • 대사관: 부탄에는 대한민국 대사관이 없습니다. 외교부 부탄 페이지에 따르면 주방글라데시 대한민국 대사관(다카)이 겸임합니다.
- • 자가 운전: 외국인이 직접 운전해서 팀푸·파로 외 지역을 가려면 사전에 출입국사무소 허가증을 받아야 한다고 외교부 페이지가 안내합니다.
- • 고산병: 외교부 부탄 페이지는 평균 고도가 2,000m 이상이라 고산병이 올 수 있다고 안내합니다. 도착 첫날은 무리하지 마세요.
- • 상비약: 같은 페이지는 현지 의료 시설이 넉넉하지 않으니 상비약을 준비하라고 권합니다. 다만 반입이 제한되는 의약품에 대한 안전공지(2026년 8월 27일자)도 올라와 있으니 출발 전에 읽어보세요.
파로 공항 — 결항을 전제로 일정을 짜세요
부탄 여행에서 데이터보다 먼저 흔들리는 건 항공 일정입니다. 파로 국제공항은 세계에서 착륙이 까다롭기로 손꼽히는 공항입니다.
왜 까다로운가
- • 공항이 해발 2,235m 계곡 바닥에 있고, 주변을 5,500m급 산들이 둘러싸고 있습니다.
- • 시계비행 기상조건(VMC)에서만 운항합니다. 구름이 낮게 깔리면 뜨지도 내리지도 못합니다.
- • 일출부터 일몰까지 주간에만 운항합니다. 야간 운항이 없습니다.
- • 바람이 강한 계절에는 오후에 추가 제한이 붙습니다.
- • 착륙 자격을 갖춘 조종사가 매우 적습니다.
- • 그래서 기상에 따라 지연과 결항이 발생합니다. 몇 퍼센트인지는 적지 않겠습니다 — 확인할 수 없는 숫자입니다.
일정을 이렇게 짜세요
- • 부탄 출국 다음 날에 한국행 국제선을 바로 붙이지 마세요. 경유지(방콕·델리·싱가포르 등)에서 최소 하루는 여유를 두세요.
- • 인천에서 파로로 가는 직항은 없습니다. 부탄 관광청 FAQ가 안내하는 파로 취항 도시는 방콕·델리·콜카타·바그도그라·보드가야·다카·카트만두·구와하티·두바이·싱가포르입니다. 최소 한 번은 경유하셔야 합니다.
- • 항공권은 환불·변경 조건을 확인하고 끊으세요. 여행자 보험의 항공 지연 보상 조항도 함께 보세요.
- • 결항이 나면 항공사·여행사와 연락하고 재예약해야 합니다. 그때 데이터가 살아 있는 편이 확실히 낫습니다 — 공항 Wi-Fi에만 기대지 마세요.
- • 겔레푸에도 국제공항이 있다고 관광청은 안내하고 있습니다. 일정에 따라 선택지가 될 수 있습니다.
트레킹 구간은 신호가 없습니다 — 오프라인 지도를 챙기세요
파로·팀푸·푸나카 같은 도시와 그 사이 도로에서는 데이터가 대체로 됩니다. 문제는 히말라야 트레킹 구간입니다.
드룩 패스(Druk Path) 같은 코스에 들어가면
파로와 팀푸를 산길로 잇는 드룩 패스처럼 능선을 따라 며칠씩 걷는 코스에는 신호가 아예 없는 구간이 있습니다. 몇 퍼센트인지, 어느 지점부터인지는 저희가 확인할 방법이 없어서 적지 않겠습니다. 확실한 건 "며칠간 연락이 안 될 수 있다"를 전제로 준비하셔야 한다는 것입니다.
트레킹 전에 해두실 것
- • 오프라인 지도를 한국에서 미리 저장하세요. 구글맵 오프라인 영역은 Wi-Fi에서 내려받아 두셔야 합니다.
- • 가족에게 미리 알리세요. "○일부터 ○일까지는 연락이 안 될 수 있다"고 말해두면 괜한 걱정을 만들지 않습니다.
- • 신호가 없는 구간에서는 비행기 모드로. 휴대폰이 없는 신호를 계속 찾느라 배터리를 가장 빨리 먹습니다. 고지대 추위까지 겹치면 체감상 훨씬 빨리 닳습니다.
- • 보조배터리는 필수입니다. 기내 반입 용량 규정을 미리 확인하세요.
- • 가이드가 동행하므로 길 안내 자체는 문제가 아닙니다. 부탄 관광청은 트레킹은 반드시 인가된 여행사나 가이드와 함께해야 한다고 안내합니다. 데이터가 필요한 건 한국과의 연락 쪽입니다.
- • 사진은 나중에 올리세요. 산에서 업로드를 시도하면 배터리와 데이터가 같이 사라집니다. 숙소로 내려와서 한 번에 올리시면 됩니다.
어떤 네트워크에 연결되나요
먼저 솔직하게 말씀드립니다. 저희 시스템에는 부탄 요금제의 접속 통신사 기록이 남아 있지 않습니다. 요금제 목록에 붙어 있는 라벨은 판매용 상품명이지 통신사 이름이 아닙니다. 그래서 이 글에서는 "어느 통신사에 붙는다"고 이름을 적지 않습니다. 확인되지 않은 통신사 이름을 적어두는 것보다, 확인된 것만 말씀드리는 편이 낫다고 봅니다.
부탄 현지 네트워크
자동 연결요금제를 켜면 부탄 현지 이동통신망에 자동으로 연결됩니다. 접속 통신사 기록이 없어 이름은 적지 않습니다
네트워크 선택은 반드시 "자동"으로 두세요
연결되는 통신사가 특정되지 않았기 때문에, 수동으로 통신사를 고르면 프로비저닝되지 않은 망을 잡으려다 "서비스 안 됨"이 될 가능성이 높습니다. 설정에서 네트워크 자동 선택을 켜두는 것이 가장 안전합니다. 여행용 eSIM에서 가장 흔한 실수가 바로 수동 고정입니다.산악 지형에서는 자동 선택이 특히 중요합니다
부탄은 계곡과 고개를 넘나드는 이동이 많아 신호가 끊겼다 다시 붙기를 반복합니다. 자동 선택으로 두면 단말기가 잡히는 망을 알아서 다시 찾지만, 수동으로 하나를 고정해 두면 그 망이 없는 구간에서 계속 먹통이 됩니다. 속도나 커버리지 비율은 저희가 검증할 수 없어서 적지 않습니다.데이터 전용입니다. 현지 번호가 아닙니다
저희 부탄 요금제는 데이터 전용입니다. 인터넷은 되지만 부탄 현지 번호는 제공되지 않고, 현지 번호로 오는 SMS 인증번호도 받을 수 없습니다. 대부분은 듀얼심으로 한국 번호는 인증번호 수신용으로 두고, 데이터는 eSIM으로 씁니다.
현지에서 유심을 사지 않아도 되는 이유
파로에 도착해서 현지 유심을 사려고 하면
- • 파로 공항은 작습니다. 통신사 카운터를 기대하고 가면 곤란합니다.
- • 부탄 일정은 보통 도착 직후 가이드·차량 미팅부터 바로 시작됩니다. 유심 사러 시내 매장에 들를 시간이 일정에 없습니다.
- • 유심을 바꾸면 한국 번호가 빠져서 카카오톡·은행 앱 인증번호를 못 받습니다.
- • 빼둔 한국 유심을 잃어버리는 사고가 생각보다 자주 납니다.
- • 결항이 나면 도착 직후가 가장 연락이 급한 순간입니다. 그때 데이터가 없으면 곤란합니다.
✅ eSIM은 이렇게
- • 출발 전 집 Wi-Fi에서 사고 설치까지 끝내기
- • 입국장을 나오면서 회선을 켜면 몇십 초 안에 연결
- • 매장을 찾을 필요도, 줄을 설 필요도 없음
- • 요금은 한 번에 결제 — 예상 못 한 청구서가 없음
- • 한국 번호로 인증번호도 그대로 수신
💡 추천 설정: 한국 번호는 통화·문자만 두고(데이터 로밍은 끄기), 데이터는 전부 eSIM으로 쓰세요.
부탄 eSIM 요금제와 가격
💰 부탄 eSIM 최신 가격을 불러오는 중…
설치 방법
설치는 출발 전 집 Wi-Fi에서 끝내세요. 부탄은 경유가 한 번 이상 끼는 여정이라, 경유지 공항에서 QR 코드를 스캔하려다 시간을 날리는 경우가 많습니다.
출발 전에 구매
결제하면 QR 코드가 바로 이메일로 옵니다. 실명 등록은 필요 없습니다.
집 Wi-Fi에서 설치
집이나 숙소 Wi-Fi에서 QR 코드를 스캔해 설치하고, "나중에 켜기"로 두세요.
도착해서 켜기
입국 후 이 회선을 켜고 데이터 로밍이 켜져 있는지 확인하면 현지 네트워크에 자동으로 붙습니다.
데이터는 몇 GB가 필요할까요
부탄은 일정 대부분을 가이드·차량과 함께 움직이고, 트레킹 구간에는 신호가 없습니다. 그래서 생각보다 데이터를 덜 씁니다. 큰 용량이 필요한 나라가 아닙니다.
5~7일 파로·팀푸 중심 — 1GB 또는 3GB
1GB/7일 $4.38, 3GB/15일 $10.61. 지도·메신저·사진 몇 장 정도면 충분합니다. 대부분의 첫 부탄 여행이 여기에 들어갑니다.
10일 안팎 푸나카까지 도는 일정 — 3GB
3GB/15일 $10.61과 3GB/30일 $11.26이 있습니다. 용량은 같고 유효기간만 다릅니다. 일정이 애매하면 30일짜리가 마음이 편합니다.
사진·영상이 많은 일정 — 5GB 또는 10GB
5GB/30일 $18.28, 10GB/30일 $36.55. 호랑이 둥지(탁상 사원) 영상이나 축제(체추) 촬영분을 현지에서 올리실 계획이라면 이 구간입니다.
장기 체류·업무 — 20GB
20GB/30일 $68.54. 테더링으로 노트북까지 쓰실 경우입니다. 무제한보다 이쪽이 낫습니다 — 아래를 보세요.
무제한은 고르지 마세요. 부탄 무제한은 10일 $72.88 하나뿐인데, 20GB/30일이 $68.54입니다. 무제한 쪽이 더 비싸고 기간은 3분의 1입니다. 게다가 무제한이라고 해도 진짜 무제한이 아닙니다 — 하루 3GB까지만 정상 속도이고 그 이후에는 약 1Mbps로 제한되며 다음 날 복구됩니다. 신호가 없는 트레킹 구간이 섞인 일정에서는 더더욱 무의미합니다.
한국 여행자 전용: 시차·긴급 연락처·대사관
시차: -3시간 (서머타임 없음)
부탄은 UTC+6으로 서울보다 3시간 느립니다. 서머타임이 없어서 연중 그대로입니다. 한국 정오가 부탄 오전 9시입니다. 시차 자체는 부담이 적지만 방향을 기억해 두세요 — 한국에서 오는 업무 연락과 가족 전화가 부탄 기준으로는 아침 일찍부터 쏟아집니다. 트레킹으로 일찍 출발하는 날에는 더 그렇습니다. 반대로 부탄에서 저녁에 한국으로 전화하면 한국은 이미 밤늦은 시간입니다.
🆘 긴급 연락처
현지
- • 110: 화재 신고
- • 112: 구급차
- • 113: 경찰 (사건·사고)
- • 111: 교통경찰
- • 외교부 부탄 페이지 기준(확인일 2026년 9월 26일). 번호는 바뀔 수 있으니 출발 전 0404.go.kr에서 다시 확인하세요
외교부 영사콜센터
- • +82-2-3210-0404 (24시간)
- • 국가별 무료 연결 번호는 0404.go.kr에서 확인
🇰🇷 주부탄 대한민국 대사관·영사관
출발 전에 외교부 해외안전여행 사이트(0404.go.kr) 또는 주부탄 대사관 홈페이지에서 당시 연락처와 안전 공지를 확인하고, 주소와 전화번호는 휴대폰에 저장해 두세요 — 부탄에는 대한민국 대사관이 없습니다. 외교부 해외안전여행 부탄 페이지에 따르면 주방글라데시 대한민국 대사관(다카)이 부탄을 겸임합니다(확인일 2026년 9월 26일). 사건·사고가 나면 다카 공관이나 영사콜센터로 연락하셔야 하므로, 트레킹처럼 신호가 끊기는 일정 전에는 연락처를 오프라인 메모와 종이에 함께 적어두세요.
여기에 전화번호를 직접 적어두지 않았습니다. 번호는 바뀔 수 있고,오래된 번호를 베껴두는 것보다 출발 전에 공식 페이지에서 확인하시는 편이 확실합니다.
이런 일정이면 데이터는 이만큼
📊 일정별 데이터 사용 시나리오
아래는 실제 인물의 후기가 아니라 일정 유형별 예상 사용량입니다. 부탄은 통신비를 따질 나라가 아닙니다 — 지속가능개발부담금(SDF)이 1박당 USD 100이고, 이는 원래 USD 200에서 50% 할인이 적용된 금액으로 2027년 8월 31일까지 유지됩니다. 여기에 비자 수수료 USD 40이 별도입니다. 7박이면 항공권을 빼고도 USD 740이고, 저희 3GB/15일은 $10.61입니다. 즉 eSIM 값은 SDF 옆에서 반올림 오차 수준이라, "몇 달러 아끼세요"라고 권할 생각은 없습니다. 대신 어떤 일정에 얼마나 필요한지만 정확히 적었습니다. 트레킹 구간처럼 신호가 없는 곳이 있으니 오프라인 지도는 출발 전에 꼭 받아두세요.
파로 + 팀푸 기본 일정
파로 · 팀푸 (탁상 사원 · 종 · 시내)
일자별 사용량
알아두면 좋은 점
- • 이 일정의 비용 구조를 먼저 보세요: SDF가 1박당 USD 100이니 4박이면 USD 400, 여기에 비자 수수료 USD 40이 별도입니다. 항공권을 빼고도 USD 440입니다
- • 그 옆에서 eSIM 3GB/15일은 $10.61입니다 — 통신비는 부탄 여행에서 아낄 대상이 아니라 그냥 맞는 용량을 고르면 되는 항목입니다
- • 시차는 서울보다 3시간 느립니다(-3시간). 한국 업무 시간과 대체로 겹쳐서, 연락이 잦으면 사용량이 예상보다 늘어납니다
- • 한국 USIM은 그대로 두고 데이터 로밍만 끄세요 — 카카오톡·은행 앱 인증번호는 한국 번호로 옵니다
추천 요금제
3GB / 15일 — $10.61
통신사 로밍이라면
통신사 로밍 5일이면 66,000~99,000원
푸나카까지 넘어가는 일정
파로 · 팀푸 · 푸나카 (도출라 고개 경유)
일자별 사용량
알아두면 좋은 점
- • SDF 6박이면 USD 600, 비자 수수료 USD 40을 더해 항공권 전에 이미 USD 640입니다. 5GB/30일 $18.28은 그 옆에서 사실상 반올림 오차입니다
- • 5GB/30일 $18.28은 3GB/30일 $11.26보다 $7.02 비쌉니다 — 영상을 자주 올리실 계획이면 이 차이는 고민할 금액이 아닙니다
- • 고개를 넘는 산길 구간에서는 연결이 끊길 수 있으니, 경로 지도는 출발 전에 오프라인으로 받아두세요
- • 차량 이동 시간이 긴 일정이라, 이동 중 음악·영상 스트리밍을 켜두면 사용량이 위 표보다 훨씬 커집니다. 음원과 영상은 미리 내려받아 가세요
추천 요금제
5GB / 30일 — $18.28
통신사 로밍이라면
통신사 로밍 7일이면 92,400~138,600원
드룩패스 트레킹
파로 출발 · 드룩패스 구간 · 팀푸 하산
일자별 사용량
알아두면 좋은 점
- • 트레킹 구간은 신호가 없습니다. 그래서 9일 일정인데도 총 사용량은 5일 시내 일정과 비슷하고, 큰 요금제를 살 이유가 없습니다
- • 대신 오프라인 지도와 오프라인 지형도는 반드시 미리 받아두세요 — 산에서 데이터로 지도를 여는 방식은 통하지 않습니다
- • 3GB/15일 $10.61이면 이 일정에 맞습니다. 일정이 15일을 넘길 것 같으면 3GB/15일 $10.61 대신 3GB/30일 $11.26을 고르세요 — 차이는 $0.65입니다
- • SDF는 트레킹 중에도 1박당 USD 100으로 똑같이 붙습니다. 8박이면 USD 800에 비자 수수료 USD 40이 별도이고, eSIM은 그 옆에서 논할 금액이 아닙니다
추천 요금제
3GB / 15일 — $10.61
통신사 로밍이라면
통신사 로밍 9일이면 118,800~178,200원
체추(축제) 방문
파로 또는 팀푸 (축제장 중심)
일자별 사용량
알아두면 좋은 점
- • 축제 일정은 영상 촬영이 몰려서 사용량이 튑니다. 4K로 찍어 그대로 올리실 생각이면 10GB/30일 $36.55을 보세요 — 5GB/30일 $18.28보다 $18.27 비쌉니다
- • 무제한 10일 $72.88은 20GB/30일 $68.54보다 $4.34 비싼 데다, 공정사용이라 하루 3GB까지만 정상 속도이고 이후에는 약 1Mbps로 제한됩니다 — 대부분의 축제 일정에는 용량제가 낫습니다
- • 영상은 숙소에 돌아와 Wi-Fi에서 올리고, 현장에서는 짧은 사진만 올리는 식으로 나누면 5GB로 충분한 경우가 많습니다
- • SDF 5박이면 USD 500에 비자 수수료 USD 40이 더해집니다 — 요금제를 한 단계 올릴지 말지는 이 금액과 비교해서 결정하세요
추천 요금제
5GB / 30일 — $18.28
통신사 로밍이라면
통신사 로밍 6일이면 79,200~118,800원
짧은 출장
팀푸 (회의 · 숙소 · 파로 공항 왕복)
일자별 사용량
알아두면 좋은 점
- • 3일이면 가장 작은 요금제로 충분합니다. 여유를 두고 싶으시면 1GB/7일 $4.38 대신 3GB/15일 $10.61을 고르시면 되고, 차이는 $6.23입니다
- • 파로 공항은 기상 상황에 따라 결항이 잦다고 알려져 있으니, 귀국 다음 날 중요한 일정을 잡지 말고 하루 여유를 두세요
- • 체류가 하루 밀리면 SDF도 1박당 USD 100씩 늘어납니다 — 데이터보다 이쪽이 훨씬 큰 변수입니다
- • 시차는 -3시간이라 한국 근무 시간과 거의 겹칩니다. 화상회의를 잡을 수는 있지만, 숙소 Wi-Fi를 먼저 확인하고 데이터는 예비로 두는 편이 안전합니다
추천 요금제
1GB / 7일 — $4.38
통신사 로밍이라면
통신사 로밍 3일이면 39,600~59,400원
로밍 요금 비교 기준 (2026년 9월 확인): LG U+ 제로 프리미엄 13,200원/일, KT 하루종일 로밍 프리미엄 15,000원/일(일 5GB 초과 시 속도 제한), SKT 일일 정액 19,800원/일. 통신사 요금제는 변경될 수 있으니 각 통신사 페이지에서 현재 조건을 확인하세요. eSIM 가격은 구매 페이지의 실시간 가격이 기준입니다.
자주 겪는 문제와 해결 방법
파로에 도착했는데 "서비스 안 됨"이 뜹니다
- 1. 이 eSIM 회선이 켜져 있고, 모바일 데이터 회선으로 지정돼 있는지 확인하세요.
- 2. 데이터 로밍이 켜져 있는지 확인하세요 (가장 흔한 실수입니다).
- 3. 비행기 모드를 한 번 켰다 끄고 1~2분 기다리세요.
- 4. 설정에서 네트워크를 수동으로 선택해 현지 통신사를 시도해 보세요.
- 5. 어느 쪽도 붙지 않으면 자동 선택으로 되돌리세요. 신호가 끊겼다 다시 잡히면 지원하지 않는 망으로 옮겨갈 수 있으니, 그때는 다시 수동으로 골라 주세요.
트레킹에 들어가니 신호가 아예 없습니다
고장이 아닙니다. 히말라야 트레킹 구간에는 신호가 없는 구간이 있습니다. 기지국이 없는 곳에서는 어떤 eSIM도, 어떤 로밍도 되지 않습니다. 비행기 모드로 전환하세요 — 없는 신호를 계속 찾는 것이 배터리를 가장 빨리 먹습니다. 지도는 미리 내려받아 둔 오프라인 지도로 쓰시고, 마을이나 고개 위로 올라가면 자동으로 다시 붙는 경우가 많습니다.
무제한을 샀는데 갑자기 느려졌어요
공정사용 제한에 걸리신 것입니다. 하루 3GB까지는 정상 속도이고 그 이후에는 약 1Mbps로 제한되며, 다음 날이 되면 다시 정상 속도로 돌아옵니다. 1Mbps에서도 지도와 메신저는 열리지만 영상은 불편합니다. 참고로 부탄에서는 20GB/30일 $68.54가 무제한 10일 $72.88보다 싸고 기간도 깁니다.
데이터는 되는데 카카오톡 인증번호가 안 와요
저희 eSIM은 데이터 전용이라 부탄 번호를 주지 않습니다. 인증번호는 한국 유심으로 옵니다. 한국 유심 회선이 켜져 있는지 확인하시고, 데이터 로밍만 꺼두세요. 그러면 문자 수신은 되고 데이터 요금은 청구되지 않습니다.
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